Р0500
|
Датчик скорости
|
Возможные причины и места неисправности:
|
|
Обрыв или короткое замыкание в цепи
сигнала скорости
|
|
Датчик частоты вращения колеса
|
|
Блок управления ABS
|
|
Блок управления силовым агрегатом
|
|
Комбинация пр
|
>иборов
|
Возможные пр
|
ичины и места неисправности:
|
Обрыв в цепи резервного источника питания
блока управления КПП
|
|
Блок управления силовым агрегатом
|
|
Р0617
|
Реле стартера - высокий уровень сигнала
|
Возможные причины и места неисправности:
|
|
Выключатель запрещения запуска
|
|
Цепь реле стартера
|
|
Блок управления силовым агрегатом
|
|
Р0705
|
Датчик положения селектора (выключатель
запрещения запуска)
|
Возможные причины и места неисправности:
|
|
Выключатель запрещения запуска
|
|
Переключатель управления трансмиссией
|
|
Обрыв или короткое замыкание в цепи
выключателя запрещения запуска
|
|
Блок управления силовым агрегатом
|
|
Р0711
|
Датчик температуры рабочей жидкости АКПП 1
- функционирование
|
Возможные причины и места неисправности:
|
|
Проводка (датчик температуры рабочей
жидкости АКПП №1)
|
|
Р0712
|
Датчик температуры рабочей жидкости АКПП 1
- низкий уровень входного сигнала
|
Возможные причины и места неисправности:
|
|
Короткое замыкание в цепи датчика температуры рабочей жидкости АКПП №1
|
|
Проводка (датчик температуры рабочей жидкости АКПП №1)
|
|
Блок управления силсвым агрегатом ....
|
|
Р0713
|
Датчик температуры рабочей жидкости АКПП 1
- высокий уровень входного сигнала
|
Возможные причины и места неисправности:
|
|
Обрыв цепи датчика температуры рабочей
жидкости АКПП №1
|
|
Проводка (датчик температуры рабочей
жидкости АКПП №1)
|
|
Блок управления силовым агрегатом
|
|
Р0717
|
Датчик частоты вращения входного вала КПП
- нет сигнала
|
Возможные причины и места неисправности:
|
|
Обрыв или короткое замыкание в цепи
датчика частоты вращения (NT)
|
|
Датчик частоты вращения (NT)
|
|
Блок управления силовым агрегатом
|
|
АКПП (фрикционы, тормоз, шестерни и т.д.)
|
|
Р0722
|
Датчик частоты вращения выходного вала
коробки передач - нет сигнала
|
Возможные причины и места неисправности:
|
|
Обрыв или короткое замыкание в цепи
датчика частоты вращения выходного вала коробки передач
|
|
Датчик частоты вращения выходного вала
коробки передач
|
|
Блок управления силовым агрегатом
|
|
АКПП (фрикционы, тормоз, шестерни и т.д.)
|
|
Р0724
|
Выключатель стоп-сигналов - высокий
уровень в цепи
|
Возможные причины и места неисправности:
|
|
Выключатель стоп-сигналов - обрыв или
короткое замыкание цепи
|
|
Выключатель стоп-сигналов
|
Блок управления силовым агрегатом
|
|
Р0746
|
Электромагнитный клапан системы
электронного управления АКПП 1 - функционирование
|
Возможные причины и
места неисправности:
|
|
Э/м клапан переключения SL1 -
постоянно закрыт
|
|
Э/м клапан переключения SR -
постоянно открыт или закрыт
|
|
Блок клапанов
|
- засорение
|
АКПП (фрикционы, тормоз, шестерни и т.д.)
|
|
Р0748
|
Электромагнитный клапан системы
электронного управления АКПП 1 - цепь
|
Возможные причины и
места неисправности:
|
|
Обрыв или короткое замыкание в цепи э/м
клапана переключения SL1
|
|
Э/м клапан переключения SL1
|
|
Блок управления силовым агрегатом
|
|
Р0751
|
Электромагнитный клапан системы
электронного управления АКПП 1 - функционирование
|
Возможные причины и
места неисправности: Условия появления кода:
|
|
Э/м клапан переключения SLT -
постоянно открыт или закрыт Во время движения включенная передача не соответствует
номинальной
|
|
АКПП (фрикционы, тормоз, шестерни и т.д.)
(двухстадийный алгоритм определения неисправности)
|
|
Э/м клапан переключения S1 -
постоянно открыт или закрыт
|
|
Блок клапанов
|
- засорение
|
Р0756
|
Электромагнитный клапан системы
электронного управления АКПП 2 - функционирование
|
Возможные причины и
места неисправности: Условия появления кода:
|
|
Э/м клапан переключения SLT -
постоянно открыт или закрыт Во время движения включенная передача не
соответствует номинальной
|
|
АКПП (фрикционы, тормоз, шестерни и т.д.)
(двухстадийный алгоритм определения неисправности)
|
|
Э/м клапан переключения S2 -
постоянно открыт или закрыт
|
|
Блок клапанов
|
- засорение
|
Р0771
|
Электромагнитный клапан системы
электронного управления АКПП 6 - функционирование
|
Возможные причины и
места неисправности: Условия появления кода:
|
|
Э/м клапан переключения SL1 -
постоянно закрыт Включенная передача не соответствует номинальной
(двухстадийный алгоритм
|
|
Э/м клапан переключения SR -
постоянно открыт или закрыт определения неисправности)
|
|
Блок клапанов
|
- засорение
|
АКПП (фрикционы, тормоз, шестерни и т.д.)
|
|
Р0776
|
Электромагнитный клапан системы
электронного управления АКПП 2 - функционирование
|
Возможные причины и
места неисправности: Условия появления кода:
|
|
Э/м клапан переключения SL2 -
постоянно открыт Во время движения включенная передача не соответствует
номинальной
|
|
Э/м клапан переключения SLT -
постоянно открыт или закрыт (двухстадийный алгоритм определения
неисправности)
|
|
Блок клапанов
|
- засорение
|
АКПП (фрикционы, тормоз,
шес1ё|1|1:|.д.)|||||||||||
|
|
Р0778
|
Электромагнитный клапан системы
электронного управления АКПП 2 - электрическая неисправность
|
Возможные причины и
места неисправности:
|
|
Обрыв или короткое замыкание в цепи э/м
клапана переключения SL2
|
|
Э/м клапан переключения SL2
|
|
Блок управления силовым агрегатом S
|
|
Р0781
|
Электромагнитный клапан системы
электронного управления АКПП 1
|
Возможные причины и
места неисправности: Условия появления кода:
|
|
Э/м клапан переключения SLT -
постоянно открыт или закрыт Во время движения включенная передача не
соответствует номинальной
|
|
АКПП (фрикционы, тормоз, шестерни и т.д.) тмМШШ (двухстадийный алгоритм определения неисправности)
|
|
Блок клапанов
|
- заклинен или засорен (клапан переключения
1-2)
|
Р0973
|
Электромагнитный клапан системы
электронного управления АКПП 1 - низкий уровень сигнала
|
Возможные причины и
места неисправности:
|
|
Короткое замыкание в цепи э/м клапана
переключения S1
|
|
Электромагнитный клапан переключения S1 |||||||||
|
|
Блок управления силовым агрегатом
|
|
Р0974
|
Электромагнитный клапан системы
электронного управления АКПП 1 - высокий уровень сигнала
|
Возможные причины и
места неисправности:
|
|
Обрыв цепи э/м клапана переключения S1
|
|
Электромагнитный клапан переключения S1
|
|
Блок управления силовым агрегатом
|
|
Р0976
|
Электромагнитный клапан системы
электронного управления АКПП 2 - низкий уровень сигнала
|
Возможные причины и места неисправности:
|
|
Короткое замыкание в цепи э/м клапана
переключения S2
|
|
Электромагнитный клапан переключения S2
|
|
Блок управления силовым агрегатом
|
|
Р0977
|
Электромагнитный клапан системы
электронного управления АКПП 2 - высокий уровень сигнала
|
Возможные причины и места неисправности:
|
|
Обрыв цепи э/м клапана переключения S2
|
|
Электромагнитный клапан переключения S2
|
|
Блок управления силовым агрегатом
|
|
Р0985
|
Электромагнитный клапан системы
электронного управления АКПП 6 - низкий уровень сигнала
|
Возможные причины и места неисправности:
|
|
Короткое замыкание в цепи э/м клапана
переключения SR
|
|
Электромагнитный клапан переключения SR
|
|
Блок управления силовым агрегатом
|
|
Р0986
|
Электромагнитный клапан системы
электронного управления АКПП 6 - высокий уровень сигнала
|
Возможные причины и места неисправности:
|
|
Обрыв цепи э/м клапана переключения SR
|
|
Электромагнитный клапан переключения SR
|
|
Блок управления силовым агрегатом
|
|
Р2714
|
Электромагнитный клапан регулирования
давления в основной магистрали - функционирование
|
Возможные причины и места неисправности:
|
|
Клапан управления переключением 1-2 -
заедание
|
|
Э/м клапан SLT - постоянно
открыт или закрыт
|
|
Блок клапанов
|
- засорение
|
АКПП (фрикционы, тормоз, шестерни и т.д.)
|
|
Р2716
|
Электромагнитный клапан системы
электронного управления АКПП 3 - электрическая неисправность
|
Возможные причины и места неисправности:
Условия появления кода:
|
|
Обрыв или короткое замыкание в цепи э/м
клапана переключения SLT Блок управления определяет обрыв или короткое замыкание в
цепи электромагнитного
|
|
Э/м клапан переключения SLT клапана
более 1 с
|
|
Блок управления силовым агрегатом
|
|
Р2742
|
Датчик температуры рабочей жидкости АКПП 2
- низкий уровень входного сигнала
|
Возможные причины и места неисправности:
|
|
Короткое замыкание в цепи датчика
температуры рабочей жидкости АКПП №2
|
|
Проводка (датчик температуры рабочей
жидкости АКПП №2)
|
|
Блок управления силовым агреШ|||||||||
|
|
Р2743
|
Датчик температуры рабочей жидкости АКПП 2
- высокий уровень входного сигнала
|
Возможные причины и места неисправности:
|
|
Проводка (датчик температуры рабочей
жидкости АКПП №2)
|
|
Обрыв цепи датчика температуры рабочей
жидкости АКПП №2
|
|
Блок управления силовым агрегатом
|
|
Р2757
|
Электромагнитный клапан управления
блокировкой гидротрансформатора - функционирование
|
Возможные причины и места неисправности:
Условия появления кода:
|
|
АКПП (фрикционы, тормоз, шестерни и т.д.)
Состояние блокировки гидротрансформатора не соответствует положению
|
|
Э/м клапан переключения SLU -
постоянно открыт или закрыт электромагнитного клапана (двухстадийный алгоритм
определения неисправности)
|
|
Блок клапанов
|
- засорение
|
Муфта блокировки гидротрансформатора
|
|
Линейное давление слишком низкое
|
|
Р2759
|
Электромагнитный клапан управления
блокировкой гидротрансформатора - электрическая неисправность
|
Возможные причины и места неисправности:
|
|
Обрыв или короткое замыкание в цепи э/м
клапана переключения SLU
|
|
Э/м клапан переключения SLU
|
|
Блок управления силовым агрегатом
|
|
Р2772
|
Выключатель понижающей передачи раздаточной
коробки (4L) - диапазон/функционирование
|
Возможные причины и места неисправности:
|
|
Короткое замыкание в цепи выключателя
режима 4L раздаточной коробки
|
|
Блок управления 4WD
|
|
Блок управления силовым агрегатом
|
Возможные
причины и места неисправности:
Блок
управления силовым агрегатом
|
|
U0100
|
Потеря связи с блоком управления силовым
агрегатом (А)
|
Возможные причины и места неисправности:
|
|
Блок управления силовым агрегатом
|